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VTEC对比DVVT,前者真的是本田黑科技吗?_汽车频道_东

发布日期:2020-09-06 08:39   来源:未知   阅读:

想让发动机有大马力,那么提高气门大小进入更多的新鲜空气是非常简单粗暴的提升方式,但这样的话也会增加油耗,在90年代,发动机配气相位与气门升程受到凸轮轴轮廓设计的限制,气门角度和开启时间都不能变化,发动机在不同转速下对于进排气的需求无法满足,想要同时兼顾高低转区间,就需求采用折中的凸轮轴轮廓设计,这样的设计会严重影响发动机的性能潜力。

VTEC是Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System的缩写,也就是可变气门正时和升程电子控制系统,这项技术最早由本田在1989年研发推出,i-VTEC(智能可变正时和气门升程电子控制系统)是在VETC的基础上升级而来的,通俗来讲i-VTEC就是连续对气门开启时间和大小进行调节,从而实现最大动力和最佳燃油经济性的平衡。搭载i-VTEC系统的引擎不仅在高转速区输出更强的马力,同时低转速时又能保证燃油经济性。

提到气门技术,大多数人马上会想到VVT可变气门正时、VTEC可变气门正时和升程电子控制系统这样的专业术语缩写,那么什么是VTEC,它真的是本田的当家黑科技吗?为什么其他品牌没有选择这一技术,而许多车企使用的DVVT又是什么技术,下面我们选车侦探就带你来全面了解这两项技术,看看到底谁家的才是黑科技。

1.号称本田黑科技的VTEC是什么?